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挖泥船的價(jià)值體現(xiàn)在哪里

作者:青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司 來源:青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司 時(shí)間:2021-02-05 08:31:14 瀏覽次數(shù):

挖泥船的價(jià)值體現(xiàn)在哪里

挖泥船作為用于水利清淤、河道治理、航道疏浚、環(huán)保清污、水域吹填、島嶼建設(shè)及市政建設(shè)等水下開挖輸送施工、水域工程的外科手術(shù)式治理的主要設(shè)備,具有廣闊的市場。

   挖泥船作為用于水利清淤、河道治理、航道疏浚、環(huán)保清污、水域吹填、島嶼建設(shè)及市政建設(shè)等水下開挖輸送施工、水域工程的外科手術(shù)式治理的主要設(shè)備,具有廣闊的市場。中國和國外, 尤其在低洼、水域豐富(或貧乏)和海域多年來在疏浚技術(shù)及挖泥船方面獲得了長足發(fā)展。

國內(nèi)外挖泥船及疏浚技術(shù)的現(xiàn)狀和趨勢實(shí)質(zhì)性和深層次的技術(shù)比較,對促進(jìn)中國挖泥船及其疏浚技術(shù)運(yùn)用的發(fā)展, 拓展中國與國外在挖泥船及疏浚技術(shù)的國際技術(shù)經(jīng)濟(jì)合作,具有特別重要的意義。

中國江河湖汊眾多,海域遼闊,且南方多水北方少水,因此水利、河道、航道及海域施工量大,疏浚吹填施工中各類挖泥船均有應(yīng)用,從國外特別從荷蘭引進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量和規(guī)模的挖泥船,同時(shí)中國國內(nèi)也相繼自行設(shè)計(jì)建造不同型號的挖泥船。由于挖泥船基本上屬于高技術(shù)含量之非標(biāo)設(shè)備,一方面在國內(nèi)外挖泥船的發(fā)展過程中存在不同觀點(diǎn)和設(shè)計(jì)建造理念,另一方面挖泥船所面臨、賴以生存、得以發(fā)揮作用的工況條件存在著差異,有時(shí)甚至是巨大差異,使各國的挖泥船具備不同的技術(shù)思路和形態(tài)。

一. 現(xiàn)狀與工況

1. 中國挖泥船市場及疏浚業(yè)

中國江河湖庫眾多,軟海岸線長,水資源南多北少,水土流失嚴(yán)重,航運(yùn)歷來是交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞?,同時(shí)就人口現(xiàn)狀與增長而言,已無法再論地大物博,沿海地帶吹填造地及治理、向海洋發(fā)展亦勢在必行。

相對其它船舶來說,工程船舶特別是挖泥船在設(shè)計(jì)和建造上多年來相對較弱,但近年有提高,現(xiàn)有市場需求和潛在市場大,亟待進(jìn)一步發(fā)展。

中國疏浚治理史并不短,但手段落后,規(guī)模小,特別是以前水利清淤疏浚欠債較多,致使河道和入??谟偃麌?yán)重,水患頻繁,航道和港深標(biāo)準(zhǔn)偏低,水庫面積和庫容萎縮普遍。僅依照水利規(guī)劃,近期2002年前我國各大主要江河年清淤疏浚量為1.81億立方米,遠(yuǎn)期2003~2010年年清淤疏浚量為2.71億立方米,而目前國內(nèi)挖泥船總的年清淤疏浚能力只有約1億立方米(見表1)。

上述現(xiàn)狀決定了中國水利、河湖航道及海域清淤疏浚施工量大,中國有廣大的疏浚市場和挖泥船需求,這是中國挖泥船及其疏浚業(yè)迅猛發(fā)展的重要的先決條件。 

多年以來在施工實(shí)踐中,中國疏浚業(yè)形成了以航道、水利和地方疏浚實(shí)業(yè)為主的行業(yè)框架,擁有主要自我發(fā)展積累的疏浚施工技術(shù)和國產(chǎn)及部分引進(jìn)的挖泥船等施工設(shè)備,這是中國疏浚業(yè)的現(xiàn)狀和進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)。迄今為止中國疏浚施工的主要目的任務(wù)是解決單一工程問題,大量工程屬于初期治理、大規(guī)模和基礎(chǔ)性建設(shè),施工環(huán)境和工況條件相對惡劣,近兩年有了復(fù)合功能的疏浚工程和專門的環(huán)保主題的疏浚施工項(xiàng)目,疏浚工程已呈現(xiàn)向化、多元化、系統(tǒng)化、綜合性發(fā)展趨勢。

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